Allt om metallcarportar

En metallkapell är en rumslig struktur, för tillverkningen av vilken en tunn metall (eller annan) plåt används, fäst på en metallram. Ramen (eller konturen) är gjord i någon av de kända stilarna och designerna, såväl som vilken storlek som helst. Allt beror på kundens önskemål och behov.

Konturen av en modern carport i landet kan antingen vara smidd eller svetsad. Det bör noteras att smidda konturer är mer efterfrågade bland kunder på grund av styrkan och skönheten i utförandet.

Metallcarporten har sådana designegenskaper.

• Staket funktion - kapellet skyddar fordonet från nederbörd och skador.
• Mindre arbetsintensitet under byggandet - metall är lättare och lättare att montera.
• Lägre pris - en metallkapell är mycket mer budget än till exempel en betongkonstruktion. Men jämfört med baldakiner gjorda av cellulärt polykarbonat är metallprodukter dyrare.
• Erektionshastighet - på grund av strukturens låga vikt och enkel installation kräver metallskjul inte lång tidskrävande konstruktion och installation, särskilt om en solid plåt används.

Först och främst är alla typer av markiser indelade i fristående och fäst vid huset... De första är fullfjädrade strukturer på fyra stöd, den andra, på ena sidan, vilar på en av husets väggar, det finns bara två stödpelare vid sådana markiser.

Beroende på graden av fixering kan baldakiner delas in i stationära och mobila. Stationära är säkert fästa på ett ställe. Mobila markiser kan demonteras och monteras på valfri plats, de är inte fixerade i marken, så deras stödstolpar behöver inte grävas ur.

Genom utformningen av taket delas baldakiner enligt följande.

• Skjul. Används oftast i bifogade bodar. Nederbörd - snö, regn - rullar ner till marken och förstör inte strukturens ursprungliga utseende. Ett sadeltak är den mest budgetmässiga strukturen.

• Gavel. Ett sådant tak består av två lutande rektanglar, som är placerade på ramen. Denna design är mycket pålitlig och vacker. Används för skärmtak placerade separat.

• Välvd - det här alternativet är svårt att göra från metallplåt, men det finns fortfarande alternativ. Baldakinen har formen av en båge, tack vare vilken regnvatten snabbt strömmar från den, snön rullar ner och denna struktur är också väl ventilerad.

Alla projekt börjar med en ritning. Det är på ritningen som formen och utseendet på den framtida strukturen är synliga. Efter att du har bestämt dig för formen på strukturen måste du göra mätningar. När du väljer formen på det framtida skjulet är det nödvändigt att ta hänsyn till klimatet i det område där det kommer att uppföras. Under en baldakin bildas inte ett mikroklimat, som i ett garage sätter sig inte kondens, vilket innebär att förstörelsen av kroppens metall inte inträffar.

Baldakinen måste vara tillräckligt stark för att tåla regn och snö; om klimatet är med hårda vintrar, bör baldakinen vara tjock och inte utsatt för deformation. Metallkonturen måste förstärkas ytterligare så att den tål cirka 100 eller fler kilo per 1 m² kapell.

Det kan tyckas att det inte är lätt att bygga en 6x3 m eller 6x6 m carport på egen hand, men om du har lite erfarenhet av metall och en byggares färdigheter, kommer det inte att vara ett problem att bygga en sådan struktur med dina egna händer. Åtgärdssekvensen är densamma för både fristående och fästa baldakiner. Allt börjar med att lägga plattformen som han ska stå på.

Det enklaste och mest budgetmässiga sättet skulle vara att lägga platsen med spillror. Dess skarpa hörn måste tämjas med hög kvalitet - då blir plattformen homogen i struktur och det kommer att vara möjligt att sätta en baldakin på den. Men om du behöver något mer seriöst och solidt, då duger betonggjutning eller beläggningsplattor som läggs som en grund.

Det senare kan se väldigt imponerande ut, speciellt om du också lägger ut spåren på sajten med det. Kakelplattan kan ha en traditionell form eller en original, till exempel en hexagon. Hon kan lägga ut ett mosaikmönster, då kommer platsen att se ut som ett konstverk.

Om det är planerat att placera en bil under skjulet, bör strukturens längd vara större än fordonets längd med en meter och bredden med 2 meter. Om det finns två bilar, beräknas bredden i enlighet med formeln: W = W1 (bredden på den första bilen) + W2 (bredden av den andra, respektive) + 2 m + 0,8 m Två meter betyder att 1 m blir kvar på varje sida och 0,8 m är avståndet som bilarna ska stå på.

Höjden på kapellet ska beräknas så att bilen går in under den även med en last som är fäst i bagageutrymmet uppifrån. Men det är inte värt att sätta upp ett tak över 2,5 m, eftersom lutande regn och snö kan falla på fordonet och kringgå taket.

Byggmaterial för stöd kan vara metall, trä, betong. Du kan bygga ställningar av tegel eller sten. Men metall eller trä är de mest utbredda, både på grund av den enkla installationen och på grund av den relativt låga kostnaden. Järnstöden måste vara starka. Om kapellet är installerat i ett område med snöiga vintrar kan diametern på metallrören som används för installationen av stöden inte vara mindre än 100 mm, särskilt om det bara finns fyra stöd. Om det finns fler av dem kan rördiametern vara minimal.

Installationen av ramen utförs enligt följande: takbjälkar spikas på stöden. Före spikning måste de sättas in i speciella häftklamrar. Därefter installeras lådan. Steget för svarven beror på vad täckningen kommer att vara, samt på vilken lutningsvinkel som väljs för lutningen. Om vinkeln är mer än 15 grader monteras svarven i steg om 6 cm.

Om kapellet är placerat separat kan ark av wellpapp eller ondulin fungera som takbeläggning. De är hållbara, pålitliga, med lång livslängd. Du kan välja metallplattor - deras livslängd är ännu längre, men de är dyrare. Dessutom är en egenskap hos metallplattan att snön hänger kvar på den, inte lossnar omedelbart. Läggningen av wellpapp eller ondulin görs så att arken förskjuts. Du måste använda speciella naglar för att hålla ihop lakanen. De måste spikas fast i botten av varje lager.

Ett urval av hemgjorda markiser för din inspiration:

• inget garage behövs om det finns en sådan underbar struktur;

• gavelkontrasttak och fyra stödstolpar - enkelt och snyggt;

• ett bra exempel på en rymlig carport, faktiskt ett garage utan dörrar;

• ett intressant alternativ för parkering framför porten.

För information om hur man bygger en carport från ett profilrör med egna händer, se nästa video.